Privatización de AySA: El Gobierno lanzó la licitación
El proceso contempla la venta del 90 % de las acciones que actualmente pertenecen al Estado Nacional, en el marco de la Ley Bases que declaró a la compañía “sujeta a venta”. A la vez avanza con otras privatizaciones.
El Gobierno nacional autorizó el llamado a licitación pública nacional e internacional para el proceso de privatización de Agua y Saneamientos Argentinos SA (AySA), cuyo proceso contempla la venta del 90% de las acciones que actualmente pertenecen al Estado Nacional, en el marco de la Ley Bases que declaró a la compañía “sujeta a venta”.
La medida fue oficializada este viernes a través de la Resolución 704/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial y firmada por el ministro Luis Caputo.
Es de mencionar, que la firma AySA brinda servicios de agua potable y saneamiento en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y 26 partidos del conurbano bonaerense.
La operación contempla la venta del 90 % del paquete accionario de AySA, actualmente en manos del Estado nacional, mientras que el 10 % restante continuará bajo titularidad de los empleados de la compañía a través del Programa de Propiedad Participada.
Con esta operación, el Gobierno de Javier Milei busca recaudar unos US$ 500 millones, en base a lo que se pagó tras un juicio por la reestatización de las acciones de la compañía. Esto se sumará, de acuerdo a estimaciones del ministro, a las otras privatizaciones para hacer un monto de US$ 2.000 millones para pagar deuda, de acuerdo informó Agencia DIB.
Entre los interesados, se encontraría la familia Neuss (junto a los dueños de Havanna y Newsan integra Edison Energía), los mismos que ganaron la contienda por Transener y Mauricio Filiberti, el dueño de Transclor.
Cómo será la privatización de AySA
Según la resolución, la privatización se realizará mediante una Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple, sin base, destinada a seleccionar un “operador estratégico” para la empresa.
El proceso se desarrollará a través de la plataforma CONTRAT.AR, donde estarán disponibles el pliego de bases y condiciones y toda la documentación vinculada a la operación.
La resolución establece que el llamado deberá publicarse durante diez días hábiles en el Boletín Oficial y en el portal internacional DGMARKET del Banco Mundial. Además, se fijó un plazo mínimo de 45 días corridos entre la publicación y el vencimiento para la presentación de ofertas.
El cronograma oficial prevé que las consultas al pliego podrán realizarse hasta el 12 de agosto de 2026, mientras que la presentación de ofertas vencerá el 27 de agosto a las 9:59. Ese mismo día, a las 10, se llevará adelante la apertura de sobres mediante un acto público electrónico.
A través de su cuenta de X, Caputo sostuvo que “la incorporación de un operador estratégico con capacidad técnica, financiera y operativa permitirá impulsar nuevas y mejores inversiones, expandir la red y mejorar la calidad del servicio para millones de argentinos”. Además, defendió el rumbo de la administración nacional al señalar que el objetivo es que el Estado deje de utilizar empresas públicas “como cajas políticas” y se enfoque en garantizar reglas claras para atraer inversiones privadas.
Cabe recordar que el avance hacia la privatización de AySA se aceleró a fines de abril, cuando el Gobierno aprobó el modelo de contrato que regirá la futura concesión del servicio de agua potable y desagües cloacales en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
También se estableció que la empresa deberá cumplir con el “Plan de Acción de Transición 2024-2026” y trasladar esas metas al primer ciclo tarifario previsto para el período 2027-2031.
Desde el Gobierno remarcaron que el proceso de privatización no afectará la continuidad del servicio y que se desarrollará bajo criterios de “transparencia, competencia, eficiencia y máxima concurrencia”. En paralelo, el mercado seguirá de cerca dos aspectos clave: el esquema tarifario que regirá en los próximos años y las obligaciones de inversión que deberá asumir el futuro operador privado.
El plan privatizador previsto
A la vez, la administración libertaria seguirá este año con la venta de otras empresas en manos del Estado, en busca de dólares para pagar deuda y fortalecer las reservas.
La próxima empresa a la que llegará la ola privatizadora es Intercargo, que opera los servicios de rampa en los aeropuertos del país, y que hoy funciona en forma casi monopólica.
En este caso el Gobierno apunta a la venta del 100% del paquete accionario, una operación que tendrá una base de US$ 45 millones. El plazo para la presentación de ofertas vence el 10 de junio próximo.
También en el sector rutas nacionales se dio un paso sobre la licitación de 2.500 kilómetros en los próximos meses, que abarcarán las rutas nacionales 7 y 35 (Buenos Aires hasta Córdoba y San Luis, y trayectos dentro de Córdoba); 8, 36, 193 y A-0059 (Buenos Aires hasta Córdoba y San Luis); 9, 33 y A-008 (Buenos Aires hasta Santa Fe); y 188 (Buenos Aires hasta La Pampa). Para ello hubo 41 ofertas de 17 competidores.
En ese sentido, la intención oficial es seguir avanzando de forma progresiva con el resto de los corredores bajo órbita de Corredores Viales, hasta completar unos 9 mil kilómetros concesionados.
Con respecto a los trenes, la empresa Belgrano Cargas forma parte de la lista de empresas a privatizar incluida en la Ley Bases y opera 7.600 kilómetros de vías que impactan directamente en la Ciudad y provincia de Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis y Catamarca. (VW)
