La UCR volvió a pedir que la Ruta Nacional 5 se convierta en Autovía
Intendentes y referentes realizaron un acto en la ciudad de 9 de Julio y anunciaron la presentación de un amparo para convertir en autovía la Ruta Nacional 5, que atraviesa diez municipios de la Provincia de Buenos Aires. El camino es clave para el desarrollo del país, también por su conexión con Vaca Muerta.
Durante un acto en el ingreso a la ciudad de 9 de Julio, dirigentes de la Unión Cívica Radical (UCR) encabezados por los presidentes del Comité Nacional y del Provincia, Leonel Chiarella y Emiliano Balbín, anunciaron la presentación de un amparo pidiendo que la Ruta Nacional 5 sea una autovía.
Junto a los referentes nacionales y provinciales, estuvieron presentes los intendentes de Trenque Lauquen (Francisco Recoulat), Tres Lomas (Luciano Spinolo) y Lincoln (Salvador Serenal); la senadora provincial, Natalia Quintana; el diputado provincial Valentín Miranda; y el presidente de la Convención provincial de la UCR, Pablo Nicoletti, entre otros, informó La Voz de Bragado.
Las razones de la UCR
Leonel Chiarella explicó que en la Ruta Nacional 5 “entre 2013 y 2022 hubo 422 siniestros fatales y 521 víctimas y en 2025 murieron 20 personas y en lo que va de este año, 22, son vidas de compatriotas por razones evitables. Hay que terminar con la grieta, ni las rutas afanadas del kirchnerismo ni las abandonadas de Milei. Hay que construir un estado eficiente y humano que garantice poder transitar por el país seguros y sin riesgos de vida”.
A su vez, Emiliano Balbín resaltó que “detrás de cada cifra hay una familia. La seguridad de quienes la transitan necesita respuestas y obras concretas. Nación y Provincia deben asumir sus responsabilidades y dar respuestas concretas sobre el estado de las rutas bonaerenses. Necesitamos obras que garanticen la seguridad de quienes las transitan. Volver a casa con vida es un derecho, no un privilegio”.
Finalmente, el intendente de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat, señaló que “la transformación de la Ruta 5 en autovía no es una necesidad de una sola ciudad ni de un sector político: es una obra estratégica para la seguridad, la producción y el desarrollo de toda nuestra región”.
Cabe mencionar, que la Ruta Nacional 5, se perfila clave en la economía regional, con una extensión de 545 kilómetros, la RN 5 nace en Luján y termina en la ciudad de Santa Rosa, La Pampa. Atraviesa diez partidos de la Provincia de Buenos Aires: Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y Pellegrini. (VW)
