Paro en los puertos: Prefectura Naval ordenó la reanudación inmediata de las tareas de navegación
Prefectura Naval intimó a más de 500 prácticos a levantar el paro en los puertos de todo el país contra la desregulación. Uno de los ejes del decreto publicado por el Gobierno es ampliar la libertad de contratación dentro de la actividad en los puertos.
Los principales gremios marítimos y portuarios iniciaron durante el fin de semana un paro en todos los puertos del país en rechazo al decreto del Gobierno de Javier Milei que desregula una actividad considerada estratégica para el comercio exterior. Luego, Prefectura Naval Argentina intimó formalmente a más de 500 profesionales del practicaje y pilotaje para que reanuden sus funciones de forma inmediata en los puertos.
Las organizaciones sindicales sostienen que la norma modifica aspectos centrales del régimen laboral vigente y resolvieron lanzar una medida de fuerza de alcance nacional. La Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante tildó la reforma de “abusiva e inconstitucional”.
Este martes, mediante un edicto publicado en el Boletín Oficial, el Gobierno, a través de Prefectura Naval Argentina, intimó formalmente a más de 500 profesionales del practicaje y pilotaje para que reanuden sus funciones de forma inmediata en los puertos del país tras el conflicto en las vías navegables que derivó en un paro por tiempo indeterminado.
“En su carácter de autoridad con responsabilidad operativa y disciplinaria de la aplicación del Reglamento de los servicios de practicaje y pilotaje para los ríos, puertos, pasos y canales de la República Argentina aprobado por el Decreto Nº 690/2026, notifica e intima por este medio a los profesionales (…) a la inmediata puesta a disposición de sus servicios profesionales de practicaje / pilotaje, para cumplir de manera regular y reglamentaria las funciones previstas en el Reglamento aprobado por el Decreto Nº 690/2026, para las cuales se encuentra habilitado”, argumenta el edicto de la Prefectura Naval.
En qué consiste el paro
La medida de fuerza, adoptada por los especialistas encargados de maniobrar los buques en ríos, pasos y canales de la Hidrovía, mantiene frenado el tránsito de embarcaciones de carga de granos, insumos energéticos y diversas mercaderías. Más de 150 buques se vieron afectados.
Ante la profundización del impacto económico por el paro que afecta al comercio internacional en la Argentina, la Prefectura Naval Argentina, en su carácter de órgano de fiscalización operativa y disciplinaria, notificó individualmente a 536 prácticos para que se pongan a disposición del servicio regular de manera urgente, informó La Nueva.
Desde la fuerza de seguridad advirtieron que la persistencia en la interrupción de las prestaciones dará lugar a la apertura de sumarios administrativos y a la formulación de denuncias penales en el marco de los artículos del Código Penal que castigan el entorpecimiento del transporte por agua y las acciones que pongan en riesgo la seguridad de la navegación, cuyas penas previstas contemplan prisión de hasta ocho años.
La huelga del sector técnico se desencadenó a partir de la firma del Decreto 690/2026, una iniciativa promovida por la cartera de Desregulación y Transformación del Estado que encabeza Federico Sturzenegger. La normativa derogó la reglamentación vigente desde 1991 e implementó una reestructuración integral del sistema marítimo y fluvial, informó Noticias Argentinas.
Entre los puntos salientes de la reforma se destaca la apertura de un registro público de profesionales administrado por la PNA, la eliminación de las restricciones de ingreso a la actividad y la libertad de los usuarios comerciales para seleccionar a sus prestadores. Asimismo, la regulación faculta a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) para establecer techos tarifarios y exige la publicación transparente de los costos de las prestaciones.
El texto oficial también suprimió la segmentación por tramos geográficos -que obligaba a rotar de práctico durante un mismo recorrido-, flexibilizó los traslados del personal y amplió las exenciones de contratación para determinados buques. Frente a este nuevo marco conceptual, las agrupaciones del sector resolvieron la suspensión total de tareas en embarcaciones nacionales e internacionales hasta tanto la administración central suspenda o deje sin efecto el decreto en cuestión.
Motivos del paro
Se trata de los principales gremios marítimos y portuarios que iniciaron un paro en todos los puertos del país en rechazo al decreto del Gobierno de Javier Milei que desregula una actividad considerada estratégica para el comercio exterior.
Uno de los ejes del decreto es ampliar la libertad de contratación dentro de la actividad portuaria.
Desde el Gobierno aseguran que la reforma busca eliminar regulaciones que consideran innecesarias, agilizar el funcionamiento del sistema y mejorar la competitividad del sector.
Los sindicatos, en cambio, afirman que los cambios afectan derechos laborales y alteran el esquema bajo el cual se desarrolla actualmente la actividad. Además, cuestionan que la reforma haya sido implementada mediante un decreto y reclama una instancia de diálogo.
La medida de fuerza, vigente desde el sábado pasado, impactó sobre la operatoria de los principales puertos del país. (VW)
