{"id":5283,"date":"2022-04-20T09:51:03","date_gmt":"2022-04-20T12:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=5283"},"modified":"2022-04-20T09:52:18","modified_gmt":"2022-04-20T12:52:18","slug":"la-trochita-volvio-a-conectar-chubut-con-rio-negro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=5283","title":{"rendered":"La \u00abTrochita\u00bb volvi\u00f3 a conectar Chubut con R\u00edo Negro"},"content":{"rendered":"

Luego de 15 a\u00f1os, el legendario servicio ferroviario, hoy afectado al turismo, retom\u00f3 casi en sus totalidad el recorrido El Mait\u00e9n-\u00d1orquinc\u00f3.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

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Con una inversi\u00f3n de $34 millones se reacondicionaron rieles y durmientes (Foto: Turismo y Deporte de la Naci\u00f3n)<\/p><\/div>\n

\u00a0 \u00a0P<\/strong>ara quienes alguna vez tuvieron la posibilidad de visitar la ciudad de Esquel, en Chubut, recorrerla, disfrutar de sus\u00a0 calles y su paisaje urbano, hablar de \u00abLa Trochita<\/em>\u00ab, que antiguamente se llamaba Viejo Expreso Patag\u00f3nico<\/em> <\/strong>no es un dato menor y, m\u00e1s aun cuando se tuvo la posibilidad de abordar sus vagones antiguos construidos\u00a0 con la mejor madera.<\/p>\n

Lo cierto es que ese tren de la Patagonia meridional, poco a poco recupera su antigua vida, aunque hoy solo con fines tur\u00edsticos y muy lejos de aquellos a\u00f1os en que el servicio era exclusivamente de carga y que lleg\u00f3 a cubrir una distancia que superaba los 400 kil\u00f3metros, la misma que hay desde Buenos Aires a Mar del Plata.<\/p>\n

Lo cierto es que durante el fin de semana largo de Semana Santa, con m\u00e1s de tres millones de turistas que recorrieron diferentes destinos de todo el pa\u00eds, el legendario tren \u201cLa Trochita\u201d<\/strong> <\/em>volvi\u00f3 a realizar el servicio entre El Mait\u00e9n (Chubut) y \u00d1orquinco, localidad de la provincia de R\u00edo Negro, gracias a las mejoras de infraestructura del circuito ferroviario llevadas adelante en el marco del programa 50 Destinos<\/strong><\/a>, del\u00a0Ministerio de Turismo y Deportes de la Naci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

El gobierno nacional invisrti\u00f3 m\u00e1s de $34 millones para mejorar su infraestructura.<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n

La Trochita, antiguamente un\u00eda las ciudades de Ingeniero Jacovacchi, en R\u00edo Negro y Esqu\u00e9l, en Chubut y en 1998 fue declarado \u00abMonumento Hist\u00f3rico Nacional. Es consdierado uno de los ferrocarriles m\u00e1s australes del mundo, despu\u00e9s del de R\u00edo Turbio.<\/p>\n

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La Trochita llega a Ingeniero Jacobacci en 1917 (Foto: Gentileza sitio La Trochita)<\/p><\/div>\n

Con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $34 millones, se realiz\u00f3 el rescate arquitect\u00f3nico de la Estaci\u00f3n Ojos de Agua, un centro de interpretaci\u00f3n en el Parador Empalme Apeadero y un espacio para la venta de productos artesanales y gastronom\u00eda local en la Estaci\u00f3n \u00d1orquinco.<\/p>\n

Estas obras son fundamentales para mejorar la oferta tur\u00edstica de las localidades, generar empleo y el potenciar el desarrollo del sector, adem\u00e1s del valor simb\u00f3lico para cada localidad de volver a contar con una frecuencia regular del tren.<\/p>\n

Asimismo, para reactivar el tramo, se debi\u00f3 realizar una prueba y puesta a punto de las v\u00edas y la construcci\u00f3n de un tri\u00e1ngulo de giro en la localidad rionegrina de \u00d1orquinco para permitir el regreso de la formaci\u00f3n. De esta manera, residentes de la zona cordillerana y turistas provenientes de diferentes puntos de Argentina disfrutaron del incre\u00edble y emocionante recorrido de tres horas, que mezcla vegetaci\u00f3n, monta\u00f1a y la presencia del ganado en los campos (VW)<\/strong>.<\/p>\n

El Programa \u00ab50 Destinos\u00bb es una iniciativa del Ministerio de Turismo y Deportes de la Naci\u00f3n destinada a financiar obras de infraestructura tur\u00edstica en todo el pa\u00eds, con el objetivo de dinamizar la actividad, fortalecer y ampliar la oferta tur\u00edstica, consolidar los destinos y fomentar la competitividad sectorial.<\/p>\n

Hoy, el tren realiza tres clases de recorridos tur\u00edsticos. Uno que parte desde El Mait\u00e9n hasta Desv\u00edo Thomae (con regreso); otro similar entre Esquel y Nahuel Pan, de 18 km (ida y vuelta); mientras que la tercera opci\u00f3n es la contrataci\u00f3n de ch\u00e1rters entre Esquel y El Mait\u00e9n o Ingeniero Jacobacci (VW)<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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