{"id":22745,"date":"2026-10-05T12:06:26","date_gmt":"2026-10-05T15:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=22745"},"modified":"2026-10-05T12:06:26","modified_gmt":"2026-10-05T15:06:26","slug":"la-ucr-volvio-a-pedir-que-la-ruta-nacional-5-se-convierta-en-autovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=22745","title":{"rendered":"La UCR volvi\u00f3 a pedir que la Ruta Nacional 5 se convierta en Autov\u00eda"},"content":{"rendered":"

Intendentes y referentes realizaron un acto en la ciudad de 9 de Julio y anunciaron la presentaci\u00f3n de un amparo para convertir en autov\u00eda la Ruta Nacional 5, que atraviesa diez municipios de la Provincia de Buenos Aires. El camino es clave para el desarrollo del pa\u00eds, tambi\u00e9n por su conexi\u00f3n con Vaca Muerta.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00a0 \"\"\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 D<\/strong>urante un acto en el ingreso a la ciudad de 9 de Julio<\/strong>, dirigentes de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical (UCR)<\/strong> encabezados por los presidentes del Comit\u00e9 Nacional y del Provincia, Leonel Chiarella y Emiliano Balb\u00edn<\/strong>, anunciaron la presentaci\u00f3n de un amparo<\/strong> pidiendo que la Ruta Nacional 5<\/strong> sea una autov\u00eda.<\/p>\n

Junto a los referentes nacionales y provinciales, estuvieron presentes los intendentes de Trenque Lauquen<\/strong> (Francisco Recoulat), Tres Lomas<\/strong> (Luciano Spinolo) y Lincoln <\/strong>(Salvador Serenal); la senadora provincial, Natalia Quintana; el diputado provincial Valent\u00edn Miranda; y el presidente de la Convenci\u00f3n provincial de la UCR, Pablo Nicoletti, entre otros, inform\u00f3 La Voz de Bragado<\/strong>.<\/p>\n

Las razones de la UCR<\/p>\n

Leonel Chiarella<\/strong> explic\u00f3 que en la Ruta Nacional 5 \u201centre 2013 y 2022 hubo 422 siniestros fatales y 521 v\u00edctimas y en 2025 murieron 20 personas y en lo que va de este a\u00f1o, 22, son vidas de compatriotas por razones evitables<\/strong>. Hay que terminar con la grieta<\/strong>, ni las rutas afanadas del kirchnerismo ni las abandonadas de Milei.<\/strong> Hay que construir un estado eficiente y humano que garantice poder transitar por el pa\u00eds seguros y sin riesgos de vida\u201d.<\/p>\n

A su vez, Emiliano Balb\u00edn<\/strong> resalt\u00f3 que \u201cdetr\u00e1s de cada cifra hay una familia. La seguridad de quienes la transitan necesita respuestas y obras concretas. Naci\u00f3n y Provincia deben asumir sus responsabilidades y dar respuestas concretas sobre el estado de las rutas bonaerenses<\/strong>. Necesitamos obras que garanticen la seguridad de quienes las transitan. Volver a casa con vida es un derecho, no un privilegio<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Finalmente, el intendente de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que \u201cla transformaci\u00f3n de la Ruta 5 en autov\u00eda no es una necesidad de una sola ciudad ni de un sector pol\u00edtico: es una obra estrat\u00e9gica para la seguridad, la producci\u00f3n y el desarrollo <\/strong>de toda nuestra regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Cabe mencionar, que la Ruta Nacional 5, se perfila clave en la econom\u00eda regional, c<\/strong>on una extensi\u00f3n de 545 kil\u00f3metros<\/strong>, la RN 5 nace en Luj\u00e1n y termina en la ciudad de Santa Rosa, La Pampa. Atraviesa diez partidos de la Provincia de Buenos Aires: Luj\u00e1n, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuaj\u00f3, Trenque Lauquen y Pellegrini<\/strong>. (VW)<\/strong><\/p>\n

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