{"id":22275,"date":"2026-08-21T12:22:07","date_gmt":"2026-08-21T15:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=22275"},"modified":"2026-08-21T12:22:07","modified_gmt":"2026-08-21T15:22:07","slug":"se-lanzo-una-licitacion-para-privatizar-las-lineas-belgrano-cargas-san-martin-y-urquiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=22275","title":{"rendered":"Se lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n para privatizar las l\u00edneas Belgrano Cargas, San Mart\u00edn y Urquiza"},"content":{"rendered":"

El Gobierno nacional, a trav\u00e9s de la cartera de Econom\u00eda, abri\u00f3 la licitaci\u00f3n para privatizar las l\u00edneas ferroviarias Belgrano Cargas, San Mart\u00edn y Urquiza por 50 a\u00f1os. El proceso licitatorio se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de la plataforma digital CONTRAT.AR.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \"\"\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E<\/strong>l Gobierno nacional<\/strong> autoriz\u00f3 en las \u00faltimas horas la\u00a0licitaci\u00f3n\u00a0<\/strong>para\u00a0concesionar durante 50 a\u00f1os\u00a0<\/strong>las l\u00edneas ferroviarias<\/strong> de cargas\u00a0General Belgrano<\/strong>,\u00a0General San Mart\u00edn\u00a0<\/strong>y\u00a0General Urquiza<\/strong>, en un proceso impulsado por el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, que permitir\u00e1 a empresas nacionales e internacionales administrar, mantener y modernizar las v\u00edas e infraestructura, con opci\u00f3n de adquirir el material rodante y acceso a los beneficios del\u00a0R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones\u00a0<\/strong>(RIGI<\/a><\/strong>).<\/p>\n

La medida qued\u00f3 habilitada a trav\u00e9s de la publicaci\u00f3n de la\u00a0Resoluci\u00f3n N\u00b0 1350\/2026\u00a0<\/strong>en el\u00a0Bolet\u00edn Oficial<\/strong> firmada por el propio\u00a0Caputo<\/strong>, y el proceso se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de la\u00a0plataforma digital\u00a0CONTRAT.AR<\/strong><\/a>, donde se publicar\u00e1n los pliegos generales y espec\u00edficos de cada una de las tres l\u00edneas.<\/p>\n

El concurso p\u00fablico, que estar\u00e1 destinado tanto a oferentes nacionales como internacionales, establece que las consultas podr\u00e1n realizarse hasta el 28 de octubre, mientras que las ofertas deber\u00e1n presentarse hasta el 11 de noviembre <\/strong>a las 9:59 y ser\u00e1n abiertas ese mismo d\u00eda a las 10, inform\u00f3 Diputados Bonaerenses.<\/p>\n

En tanto, la concesi\u00f3n de\u00a0Belgrano Cargas, San Mart\u00edn y Urquiza<\/strong>\u00a0comprender\u00e1 el uso de los recorridos y de los inmuebles aleda\u00f1os, mientras que los adjudicatarios deber\u00e1n hacerse cargo de la administraci\u00f3n, el mantenimiento y la modernizaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria. El esquema no contempla el pago de c\u00e1nones ni subsidios estatales, por lo que los concesionarios obtendr\u00e1n ingresos mediante el cobro de peajes a los operadores y la explotaci\u00f3n comercial de inmuebles linderos, como silos y parques log\u00edsticos.<\/p>\n

Asimismo, el proceso para obtener la concesi\u00f3n de\u00a0Belgrano Cargas, San Mart\u00edn y Urquiza\u00a0<\/strong>incorpor\u00f3 una opci\u00f3n para adquirir el material rodante correspondiente a cada l\u00ednea, que podr\u00e1 concretarse mediante remate p\u00fablico o dentro de los propios contratos de concesi\u00f3n. La alternativa fue incluida luego de los reclamos de empresas interesadas que cuestionaban la fragmentaci\u00f3n inicial del pliego y, seg\u00fan el\u00a0Gobierno<\/strong>, busca ampliar la cantidad de oferentes y favorecer propuestas m\u00e1s competitivas.<\/p>\n

A su vez, el documento final autorizado por\u00a0Caputo\u00a0<\/strong>establece que no podr\u00e1n participar compa\u00f1\u00edas controladas <\/strong>por\u00a0Estados extranjeros<\/strong>, una cl\u00e1usula que apunta a impedir la presentaci\u00f3n de empresas vinculadas a gobiernos for\u00e1neos, particularmente firmas chinas vinculadas al\u00a0Partido Comunista<\/strong>.<\/p>\n

De esta manera, la privatizaci\u00f3n que busca concretar el\u00a0Gobierno<\/strong>\u00a0de\u00a0Javier Milei\u00a0<\/strong>abarca\u00a07.594 kil\u00f3metros de l\u00edneas ferroviarias operativas<\/strong>, distribuidos entre\u00a0Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza<\/strong>, que atraviesan\u00a016 provincias<\/strong>\u00a0y tienen conexi\u00f3n con cinco pasos internacionales<\/strong> hacia\u00a0Chile<\/strong>,\u00a0Bolivia<\/strong>,\u00a0Paraguay<\/strong>,\u00a0Brasil\u00a0<\/strong>y\u00a0Uruguay<\/strong>.<\/p>\n

El plan original contempla inversiones por\u00a0USD 755 millones<\/strong>, distribuidas en\u00a0USD 420 millones\u00a0<\/strong>para la l\u00ednea\u00a0San Mart\u00edn<\/strong>,\u00a0USD 260 millones\u00a0<\/strong>para la\u00a0Belgrano Cargas<\/strong>, y\u00a0USD 75 millones\u00a0<\/strong>para la\u00a0Urquiza<\/strong>, con un l\u00edmite de financiamiento de\u00a0USD 435 millones\u00a0<\/strong>para el conjunto del proyecto. Entre las obras previstas<\/strong> se encuentran la renovaci\u00f3n y duplicaci\u00f3n de v\u00edas, la rehabilitaci\u00f3n de ramales inactivos, la modernizaci\u00f3n del se\u00f1alamiento, mejoras en pasos a nivel y el desarrollo de nodos log\u00edsticos.<\/p>\n

Por caso, la incorporaci\u00f3n de las obras ferroviarias al\u00a0RIGI\u00a0<\/strong>fue uno de los elementos incluidos en el esquema para atraer inversiones privadas. Es que, el r\u00e9gimen contempla beneficios para proyectos que cumplan con sus requisitos, mientras que la resoluci\u00f3n establece que las obras de renovaci\u00f3n, sustituci\u00f3n, transformaci\u00f3n o desarrollo de infraestructura existente y la incorporaci\u00f3n de nueva infraestructura podr\u00e1n acceder al programa.<\/p>\n

Para evaluar las propuestas, el Gobierno cre\u00f3 una\u00a0Comisi\u00f3n Evaluadora\u00a0<\/strong>\u201cad hoc<\/em>\u201d, integrada por tres miembros titulares,\u00a0Enrique Juan Eiras<\/strong>,\u00a0Mar\u00eda Pilar Trejo\u00a0<\/strong>y\u00a0Cristi\u00e1n Nicol\u00e1s Garc\u00eda<\/strong>, y tres suplentes. Adem\u00e1s, los recursos obtenidos por la venta del material rodante ser\u00e1n administrados mediante un fideicomiso que deber\u00e1 constituir\u00a0Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3\u00a0Caputo<\/strong>, el objetivo<\/strong> oficial es que el sector privado aporte capital y asuma el riesgo de la operaci\u00f3n ferroviaria<\/strong>. \u201cEsta licitaci\u00f3n busca precisamente eso: encontrar a quienes est\u00e9n dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas\u201d, sostuvo el ministro de Econom\u00eda.<\/p>\n

La adjudicaci\u00f3n de las concesiones est\u00e1 prevista<\/strong>, seg\u00fan el cronograma informado por la administraci\u00f3n libertaria, para entre abril y mayo de 2027<\/strong>, momento a partir del cual los nuevos operadores deber\u00e1n comenzar con los planes de obra bajo supervisi\u00f3n estatal. (VW)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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