{"id":21680,"date":"2026-07-01T20:16:43","date_gmt":"2026-07-01T23:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=21680"},"modified":"2026-07-01T20:16:43","modified_gmt":"2026-07-01T23:16:43","slug":"sube-que-significa-la-nueva-referencia-en-los-descuentos-de-tarifa-social","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=21680","title":{"rendered":"SUBE: Qu\u00e9 significa la nueva \u201creferencia\u201d en los descuentos de tarifa social"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Cambian los subsidios en los colectivos, es decir, se congelan, y pasan los costos de futuros aumentos a las provincias. Se mantendr\u00e1 el 55% de descuento para la Tarifa Social, pero no depender\u00e1 de los valores locales sino de la \u00abreferencia\u00bb. Naci\u00f3n mantendr\u00e1 el 55% que reconoce como compensaci\u00f3n. Si un distrito quiere subir el boleto, deber\u00e1 aportar de su caja o aumentar la tarifa.<\/strong><\/em><!--more--><\/p>\n<p><strong>\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17974 alignright\" src=\"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/COLECTIVO-SUBE-300x168.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/COLECTIVO-SUBE-300x168.png 300w, https:\/\/www.visionweb.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/COLECTIVO-SUBE.png 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E<\/strong>l <strong>Gobierno cambi\u00f3 la forma en que el Estado Nacional financia el descuento del 55% para los beneficiarios de la Tarifa Social en todo el pa\u00eds<\/strong>\u00a0y dejar\u00e1 de actualizar constantemente la cobertura en la SUBE ante los aumentos de boleto.<\/p>\n<p>A partir de la entrada en vigencia de la <strong>Resoluci\u00f3n 40\/2026<\/strong>,\u00a0<strong>el reconocimiento del beneficio dejar\u00e1 de aplicarse de forma autom\u00e1tica sobre cualquier tarifa que decidan las jurisdicciones locales<\/strong>. En su lugar, se establecen <strong>\u201ctarifas de referencia\u201d<\/strong> que funcionar\u00e1n como el tope m\u00e1ximo.<\/p>\n<p>La normativa dispone que, para las provincias y municipios, las <strong>tarifas de referencia<\/strong> ser\u00e1n aquellas que estaban\u00a0<strong>vigentes al 30 de junio<\/strong>.<\/p>\n<p>En el caso de los servicios de transporte automotor y ferroviario de jurisdicci\u00f3n nacional, se tomar\u00e1n como base los<strong>\u00a0cuadros tarifarios aprobados en mayo<\/strong>.<\/p>\n<p>De esta manera, las tarifas de referencia establecidas precedentemente <strong>ser\u00e1n aplicables a partir de este mi\u00e9rcoles 1 de julio<\/strong> y mantendr\u00e1n su vigencia hasta tanto la Secretar\u00eda de Transporte proceda a su actualizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>El fundamento principal de esta decisi\u00f3n radica en la \u201cmarcada dispersi\u00f3n tarifaria\u201d y la din\u00e1mica de aumentos frecuentes y heterog\u00e9neos que aplican los gobiernos provinciales y municipales.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La decisi\u00f3n no modifica el universo de beneficiarios ni reduce el porcentaje del 55% de descuento para jubilados, pensionados y beneficiarios de planes sociales.<\/strong>\u00a0Sin embargo, para gozar del beneficio, los usuarios deben contar con su tarjeta SUBE debidamente registrada.<\/p>\n<p>Asimismo,\u00a0<strong>la medida no altera las facultades de las provincias o municipios para fijar sus propios cuadros tarifarios<\/strong>. Si una jurisdicci\u00f3n decide establecer tarifas m\u00e1s altas o mantener esquemas de gratuidad superiores, podr\u00e1 hacerlo.<\/p>\n<p>La implementaci\u00f3n t\u00e9cnica de estos cambios estar\u00e1 a cargo de Naci\u00f3n Servicios S.A., que deber\u00e1 <strong>adecuar los sistemas centrales de la red SUBE para procesar los nuevos mecanismos de c\u00e1lculo<\/strong>. La medida ya se encuentra plenamente vigente desde este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<p>De esta manera, el Gobierno indic\u00f3 en un <strong>comunicado<\/strong> que \u201cse consolida el proceso de transformaci\u00f3n iniciado en febrero de 2024 con la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador al Transporte P\u00fablico del Interior, a partir del cual el Estado Nacional avanz\u00f3 en el reemplazo de un esquema basado principalmente en subsidios a la oferta por un modelo de asistencia directa a las personas, focalizado en los sectores sociales que requieren el acompa\u00f1amiento del Estado para acceder al transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n<p>Mientras que anteriormente una parte mayoritaria de los recursos nacionales destinados al transporte automotor se asignaba a compensaciones a la oferta del sistema, las medidas implementadas desde el inicio de la gesti\u00f3n libertaria permitieron <strong>reorientar esa asistencia hacia los usuarios de manera directa. (VW)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cambian los subsidios en los colectivos, es decir, se congelan, y pasan los costos de futuros aumentos a las provincias. 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