{"id":21445,"date":"2026-06-09T12:37:29","date_gmt":"2026-06-09T15:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=21445"},"modified":"2026-06-09T14:52:42","modified_gmt":"2026-06-09T17:52:42","slug":"zonas-frias-intendentes-llegan-al-congreso-para-meter-presion-por-la-reforma-del-regimen-de-subsidios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=21445","title":{"rendered":"Zonas fr\u00edas: Intendentes llegan al Congreso para meter presi\u00f3n por la reforma del r\u00e9gimen de subsidios"},"content":{"rendered":"

Intendentes, concejales y legisladores bonaerenses del peronismo presentar\u00e1n un petitorio en el Senado contra la derogaci\u00f3n del r\u00e9gimen de\u00a0 Zona Fr\u00eda.<\/em><\/strong><\/p>\n

\"\"El proyecto de ley que restringe la llamada \u00abZona Fr\u00eda\u00bb, que sigue sumando rechazo en el interior bonaerense con la junta de firmas, campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n y debates en los concejos deliberantes, tendr\u00e1 este martes un nuevo cap\u00edtulo cuando un grupo de intendentes bonaerenses lleguen al Congreso para meter presi\u00f3n contra el cambio de r\u00e9gimen.<\/p>\n

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Los jefes comunales junto a\u00a0concejales\u00a0<\/strong>y\u00a0legisladores\u00a0<\/strong>del peronismo presentar\u00e1n un\u00a0petitorio\u00a0<\/strong>en el\u00a0Senado nacional<\/strong>\u00a0para evitar que se modifique la Zona Fr\u00eda que, en la actualidad, beneficia con descuentos a 94 municipios bonaerenses, adem\u00e1s de\u00a0las provincias de C\u00f3rdoba, Santa Fe, Mendoza y San Luis<\/strong>.<\/p>\n<\/article>\n

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El proyecto que impulsa la administraci\u00f3n de Javier Milei, como viene informando Agencia DIB, propone achicar el alcance geogr\u00e1fico del r\u00e9gimen y volver al esquema original, establecido en 2002, y que se concentraba en las provincias de la\u00a0Patagonia (inclu\u00eda s\u00f3lo al municipio bonaerense de Patagones), la Puna y el departamento mendocino de Malarg\u00fce<\/strong>.<\/p>\n<\/article>\n

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Ante ese escenario,\u00a0M\u00e1ximo Kirchner<\/strong>, l\u00edder de La C\u00e1mpora y uno de los autores de la ley que ampli\u00f3 el r\u00e9gimen en 2021, junto a los dos senadores nacionales,\u00a0Eduardo<\/strong>\u00a0\u201cWado\u201d De Pedro<\/strong>\u00a0y\u00a0Juliana Di Tullio<\/strong>, recibir\u00e1n a dirigentes bonaerenses que llevar\u00e1n los datos de c\u00f3mo afectar\u00e1 a los vecinos el cambio, junto con un petitorio que frene la sanci\u00f3n de la ley.<\/p>\n<\/article>\n

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Si bien los alcaldes que confirmaron su presencia son peronistas y del Frente Renovador, al rechazo tambi\u00e9n se suman el\u00a0Foro de Intendentes Radicales de la Provincia de Buenos Aires,\u00a0<\/strong>que se\u00f1al\u00f3 que \u201cel ajuste no puede llegar tambi\u00e9n a la calefacci\u00f3n de los bonaerenses\u201d y alert\u00f3 que una medida de estas caracter\u00edsticas provocar\u00eda fuertes incrementos en las facturas de gas.<\/p>\n

Cambios en los subsidios al gas<\/h4>\n

Hasta ahora, los usuarios alcanzados reciben una bonificaci\u00f3n del 30% o del 50% sobre el total de la factura de gas. Pero, y ac\u00e1 est\u00e1 el cambio, el nuevo proyecto modifica ese criterio y establece que\u00a0el subsidio s\u00f3lo se aplicar\u00e1 sobre el precio del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST)<\/strong>, que es apenas uno de los tres componentes que integran una factura residencial.<\/p>\n

Los\u00a0otros dos componentes<\/strong>\u00a0son el\u00a0Valor Agregado de Distribuci\u00f3n<\/strong>\u00a0(VAD), que explica gran parte del cargo fijo que pagan los hogares; y el costo del\u00a0transporte troncal<\/strong>\u00a0del gas natural. Sobre esos dos segmentos de la tarifa el Estado dejar\u00e1 de cubrir el descuento que actualmente financia. Por eso,\u00a0la tarifa subir\u00e1 para todos y las provincias patag\u00f3nicas tambi\u00e9n recibir\u00e1n boletas con ajustes<\/strong>\u00a0en torno al 25%.<\/p>\n

Para el caso de los\u00a094 municipios bonaerenses<\/strong>\u00a0que quedar\u00edan afuera del r\u00e9gimen, el\u00a0subsidio<\/strong>\u00a0que promete el Gobierno ser\u00e1 de un\u00a0porcentaje sobre el PIST<\/strong>, \u00edtem que suele ser un tercio o un cuarto del total de la factura. Entonces, de acuerdo a lo que pudo averiguar Agencia DIB si el\u00a0PIST representa el 30% de la factura<\/strong>\u00a0y recibe un descuento del 50% sobre ese componente, la reducci\u00f3n final de la factura rondar\u00e1 el 15%, antes de considerar otros cargos e impuestos.<\/p>\n

Yendo a un ejemplo concreto, hoy\u00a0un usuario que abona $60.000<\/strong>\u00a0en una ciudad del interior con el subsidio m\u00e1s alto, \u201cse ahorra\u201d unos $42.000. Por lo que si se deja de aplicar el r\u00e9gimen en cuesti\u00f3n,\u00a0pasar\u00eda a abonar $102.000<\/strong>. Porque el subsidio es sobre el total de la factura.<\/p>\n

Sin embargo, con el cambio ser\u00e1 sobre el PIST, que en esa misma boleta de $102.000 ronda los $25.000. En ese caso, si el usuario tiene un beneficio\u00a0del 50%<\/strong>\u00a0aplicado sobre ese componente, el ahorro efectivo en la factura ser\u00eda de\u00a0$12.500<\/strong>, es decir, alrededor de\u00a012,5% de la factura final<\/strong>. Pagar\u00e1, en concreto,\u00a0$87.500 en vez de los 60.000 de ahora<\/strong>.(VW)<\/strong><\/p>\n

FUENTE: Agencia DIB<\/strong><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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