{"id":20849,"date":"2026-04-07T17:02:25","date_gmt":"2026-04-07T20:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=20849"},"modified":"2026-04-07T17:02:25","modified_gmt":"2026-04-07T20:02:25","slug":"ya-son-mas-de-un-millon-de-personas-que-trabajan-como-repartidores-o-choferes-de-aplicacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=20849","title":{"rendered":"Ya son m\u00e1s de un mill\u00f3n de personas que trabajan como repartidores o choferes de aplicaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Este universo laboral comprende a unos\u00a0900 mil conductores y 200 mil repartidores\u00a0vinculados a firmas como Uber, Rappi, PedidosYa, Didi y Cabify. Las aplicaciones funcionan como una v\u00e1lvula de escape frente a la crisis, aunque el esquema traslada los riesgos y los costos a los propios trabajadores. Hay una presencia femenina superior al 30%, junto a una alta fracci\u00f3n de profesionales con estudios superiores.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \"\"\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L<\/strong>a tasa de desempleo del 7,5% que se registr\u00f3 en el cierre de 2025 denota un cambio profundo en el mercado ocupacional argentino que, ante la retracci\u00f3n de vacantes en el sector privado, surge el uso de\u00a0plataformas digitales de transporte y delivery como principal sustento para miles de familias<\/strong>.<\/p>\n

Los datos del sector indican que la actividad ya involucra a m\u00e1s de un mill\u00f3n de personas<\/strong> en todo el pa\u00eds. Este universo laboral se compone de aproximadamente\u00a0900 mil conductores y 200 mil repartidores\u00a0<\/strong>vinculados a firmas como Uber, Rappi, PedidosYa, Didi y Cabify.<\/p>\n

La secretaria adjunta del Sindicato de Base de Trabajadores por Aplicaci\u00f3n (SiTraRepA), Bel\u00e9n D\u2019Ambrosio, advirti\u00f3 que el crecimiento es \u201cexponencial\u201d<\/strong> y est\u00e1\u00a0directamente vinculado con la p\u00e9rdida de empleo formal y la necesidad de sumar ingresos.<\/strong><\/p>\n

Compa\u00f1\u00edas como Cabify y Rappi confirmaron que su n\u00f3mina de usuarios activos aument\u00f3 hasta un 38 % durante el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n

La din\u00e1mica del servicio exige jornadas laborales de alta intensidad para alcanzar un piso<\/strong> de rentabilidad.\u00a0\u201cTrabajamos entre 10 y 12 horas diarias, seis d\u00edas por semana, con ingresos cercanos a $1,3 millones\u201d,\u00a0<\/strong>explic\u00f3 D\u2019Ambrosio.<\/p>\n

Un informe complementario se\u00f1ala que un repartidor requiere finalizar 454 pedidos mensuales para solventar el costo de vida b\u00e1sico.<\/p>\n

El perfil de los choferes muestra una\u00a0tendencia marcada hacia el pluriempleo, con un 60 % de trabajadores que posee otra ocupaci\u00f3n en paralelo.<\/strong>\u00a0La media de edad se sit\u00faa en los 36 a\u00f1os<\/strong> y destaca una presencia femenina<\/strong> superior al 30 %, junto a una alta proporci\u00f3n de profesionales con estudios superiores<\/strong>.<\/p>\n

El auge de este modelo expone una\u00a0tensi\u00f3n estructural entre la flexibilidad de horarios y la falta de protecci\u00f3n social.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Las aplicaciones funcionan como una v\u00e1lvula de escape frente a la crisis, aunque el esquema traslada los riesgos y los costos de mantenimiento de los veh\u00edculos a los propios trabajadores<\/strong>. Para las motos en particular, es necesario contar con un seguro especial para comercializaci\u00f3n y\/o delivery, porque sin esa p\u00f3liza las compa\u00f1\u00edas se desentienden de la cobertura en caso de robo<\/strong>. (VW)<\/strong><\/p>\n

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