{"id":20755,"date":"2026-03-24T09:22:28","date_gmt":"2026-03-24T12:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=20755"},"modified":"2026-03-24T09:24:03","modified_gmt":"2026-03-24T12:24:03","slug":"la-reina-del-ferroclub-de-r-escalada-se-lucio-en-mechita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=20755","title":{"rendered":"La reina del Ferroclub de R. Escalada se luci\u00f3 en Mechita"},"content":{"rendered":"

La locomotora a vapor Vulcan Foundry de 1927 fue la figura central en la fiesta del \u00abD\u00eda del Ferroviario\u00bb que se celebr\u00f3 en la localidad bonaerense de Mechitas, partido de Bragado.<\/strong><\/em> <\/p>\n

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La Vulcan Foundry 1927 en la estaci\u00f3n Mechita en la celebraci\u00f3n del D\u00eda del Ferroviario (Imagen: Gentileza Bragado TV)<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

La hist\u00f3rica locomotora a vapor Vulcan Foundry que se exhibe desde hace d\u00e9cadas en el Ferroviario Argentino de Remedios de Escalada, donde fue restaurada durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, el jueves \u00faltimo se trasladad\u00f3 a los talleres de Mechita, para exhibirla en el \u00abD\u00eda del Ferroviario\u00bb, que se celebr\u00f3 el \u00faltimo fin de semana.<\/p>\n

La m\u00e1quina rod\u00f3 desde su base natural, los talleres ferroviarios ubicados en la ciudad del sur bonaerense, hasta Temperley y, desde all\u00ed a los talleres de Haedo del ferrocarril Sarmiento para recorrer 196 kil\u00f3metros hasta Mechita, partido de Bragado,\u00a0 en el oeste bonaerense.<\/p>\n

La gran atracci\u00f3n se concret\u00f3 en la segunda jornada: con la presencia de la imponente locomotora a vapor Clase 12E 3925<\/strong>, una pieza hist\u00f3rica\u00a0fabricada en 1927 en Inglaterra<\/strong>\u00a0por la firma Vulcan Foundry.<\/p>\n

La m\u00e1quina fue recientemente\u00a0restaurada por el Ferroclub Argentino de Remedios de Escalada<\/strong> en sus talleres, para devolverle su esplendor original.<\/p>\n

La convocatoria que se concret\u00f3 en Mechita, super\u00f3 las 20.000\u00a0<\/strong>personas. La 18\u00b0 edici\u00f3n de la Fiesta del Ferroviario\u00a0<\/strong>se desarroll\u00f3 con total normalidad durante el fin de semana , consolid\u00e1ndose una vez m\u00e1s como uno de los eventos m\u00e1s atractivo\u00a0 de la regi\u00f3n, cont\u00f3 el portal digital Bragado TV.<\/p>\n

Vecinos y visitantes compartieron jornadas cargadas de emoci\u00f3n junto a ferroviarios, quienes revivieron historias y an\u00e9cdotas de una \u00e9poca en la que el tren era el nexo fundamental entre los pueblos.<\/p>\n

Uno de los\u00a0momentos m\u00e1s destacados fue la presencia la locomotora a vapor construida en 1927<\/strong>, que realiz\u00f3 el recorrido entre\u00a0Bragado<\/span><\/span>\u00a0y\u00a0Alberti<\/span><\/span>, permitiendo a miles de personas experimentar un viaje hist\u00f3rico y sumarse a los festejos.<\/p>\n

La celebraci\u00f3n tambi\u00e9n incluy\u00f3 espect\u00e1culos musicales en vivo, un paseo de artesanos y exposiciones en el Museo Ferroviario, ofreciendo propuestas para toda la familia en un ambiente festivo.<\/p>\n

De este modo, la Fiesta del Ferroviario volvi\u00f3 a vivirse de manera organizada y sin inconvenientes, destac\u00e1ndose no solo por su masiva concurrencia, sino tambi\u00e9n por el trabajo articulado entre las distintas \u00e1reas y fuerzas intervinientes, describi\u00f3 el portal regional.<\/p>\n

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La reina del\u00a0 Ferroclub Argetino\u00a0 en su base natural, los talleres de Remedios de Escalada (Instagram)<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

La locomotora a vapor Vulcan Foundry 12E N\u00b03925, conocida como \u00abla 39 Grande\u00bb, fue fabricada en Inglaterra en 1927 para el por entonces Ferrocarril del Sud, (hoy\u00a0 Roca) y restaurada por el Ferroclub Argentino de Remedios de Escalada.<\/p>\n

Rescatada en 1993 de la localidad de Lobos, cuando estaba a punto de ser convertida en chatarra, la locomotora atraves\u00f3 un largo proceso de recuperaci\u00f3n que demand\u00f3 m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de trabajo. Entre las tareas m\u00e1s importantes se destacan el reentubado completo de la caldera y la refacci\u00f3n integral de sus componentes.<\/p>\n

Tras este extenso esfuerzo, la hist\u00f3rica m\u00e1quina volvi\u00f3 a la vida y durante septiembre y octubre de 2025 realiz\u00f3 pruebas exitosas, alcanzando velocidades cercanas a los 80 kil\u00f3metros por hora, lo que genera gran expectativa para su presentaci\u00f3n en el evento.<\/p>\n

Hoy se utiliza para viajes especiales, exhibiciones y eventos, como la Fiesta del Ferroviario en Mechita, buscando mantener viva la memoria ferroviaria.<\/div>\n
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Esta labor de restauraci\u00f3n realizada por los socios del Ferroclub Argentino de Remedios de Escalada permite revivir la era dorada del ferrocarril, recordando el impacto de la m\u00e1quina de vapor en el desarrollo del sur de la Provincia de Buenos Aires.(VW)<\/strong><\/div>\n

Informaci\u00f3n elaborada con datos del portal Bragado TV, datos hist\u00f3ricos de internet y propios.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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