{"id":20214,"date":"2026-01-23T12:01:12","date_gmt":"2026-01-23T15:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=20214"},"modified":"2026-01-23T12:01:12","modified_gmt":"2026-01-23T15:01:12","slug":"el-grave-deterioro-de-las-rutas-nacionales-en-la-provincia-de-buenos-aires-se-evidencia-en-un-nuevo-informe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=20214","title":{"rendered":"El grave deterioro de las rutas nacionales en la Provincia de Buenos Aires, se evidencia en un nuevo informe"},"content":{"rendered":"

Se trata de un informe t\u00e9cnico de Vialidad (FEPEVINA), donde advierten que el deterioro se debe a la\u00a0decisi\u00f3n pol\u00edtica de desfinanciamiento y abandono del mantenimiento vial. Seg\u00fan el relevamiento, entre el\u00a065% y el 70% de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 U<\/strong>n informe t\u00e9cnico elaborado por trabajadores de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, nucleados en la FEPEVINA<\/strong>, encendi\u00f3 las alarmas ante\u00a0el cr\u00edtico estado de la red vial nacional y puso el foco en varias rutas estrat\u00e9gicas\u00a0<\/strong>que atraviesan la provincia de Buenos Aires. El documento advierte que el deterioro no es producto de la falta de diagn\u00f3sticos ni de recursos, sino de una\u00a0decisi\u00f3n pol\u00edtica de desfinanciamiento y abandono del mantenimiento vial.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan el relevamiento, entre el\u00a065% y el 70% de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo,\u00a0<\/strong>una situaci\u00f3n que se agrava en corredores clave para la producci\u00f3n, la log\u00edstica y la seguridad vial bonaerense. El informe sostiene que el mantenimiento preventivo fue pr\u00e1cticamente eliminado y reemplazado por bacheos precarios, incapaces de frenar el deterioro estructural de las calzadas, indic\u00f3 InfoRegi\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los casos m\u00e1s preocupantes en territorio bonaerense es la\u00a0Ruta Nacional 5, que conecta Luj\u00e1n con La Pampa y cumple un rol central en el transporte de cargas y pasajeros.\u00a0<\/strong>En el tramo Mercedes\u2013Suipacha, el documento se\u00f1ala problemas de capacidad, congesti\u00f3n y velocidades medias reducidas, a pesar de tratarse de una obra financiada con un pr\u00e9stamo internacional. La falta de avances sostenidos mantiene elevados los riesgos viales y extiende los tiempos de viaje, con impactos directos en los costos log\u00edsticos.<\/p>\n

Otro corredor cr\u00edtico es la\u00a0Ruta Nacional 7, fundamental para la conexi\u00f3n entre el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, el oeste provincial y el corredor bioce\u00e1nico<\/strong>. El informe advierte sobre tramos con ahuellamientos severos, fisuras y p\u00e9rdida de capacidad estructural, en un contexto de tr\u00e1nsito pesado constante que acelera el deterioro y eleva la siniestralidad.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se menciona la situaci\u00f3n de la\u00a0Ruta Nacional 3, en particular en sectores que conectan localidades del interior bonaerense con los puertos y centros urbanos.\u00a0<\/strong>All\u00ed, la combinaci\u00f3n de calzadas angostas, banquinas deterioradas y se\u00f1alizaci\u00f3n deficiente genera condiciones de alto riesgo, especialmente en horarios nocturnos y en \u00e9pocas de mayor circulaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"El trabajo t\u00e9cnico remarca que la crisis vial est\u00e1 directamente vinculada a la subejecuci\u00f3n presupuestaria. Durante 2024 y 2025, m\u00e1s del 50% de los fondos asignados a Vialidad Nacional no fueron ejecutados,\u00a0<\/strong>incluso aquellos provenientes del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos, creado espec\u00edficamente para financiar obras y mantenimiento de rutas. \u201cNo hay falta de recursos, hay una decisi\u00f3n pol\u00edtica de no invertir\u201d, se\u00f1ala el informe.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el documento advierte que el\u00a0vaciamiento de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, con la p\u00e9rdida de m\u00e1s de 800 trabajadores especializados\u00a0<\/strong>y el riesgo de nuevas desvinculaciones, dej\u00f3 al organismo sin capacidad operativa real<\/strong> para intervenir de manera integral en la red vial. Esta situaci\u00f3n impacta de lleno en la provincia de Buenos Aires, donde confluyen algunos de los corredores m\u00e1s transitados del pa\u00eds.<\/p>\n

Las consecuencias ya se reflejan en el aumento de los costos de transporte, la ca\u00edda de la velocidad media de circulaci\u00f3n y el incremento de los siniestros viales. Desde FEPEVINA sostienen que\u00a0cada kil\u00f3metro no mantenido hoy se traduce en mayores costos econ\u00f3micos y sociales a futuro,<\/strong>\u00a0adem\u00e1s de muertes evitables en las rutas.<\/p>\n

El informe concluye con una advertencia contundente: la infraestructura vial no es un gasto, sino una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica para la seguridad, la producci\u00f3n y el desarrollo territorial. En el caso de Buenos Aires, el abandono de las rutas nacionales\u00a0no solo afecta a los usuarios, sino que compromete la competitividad de las econom\u00edas regionales<\/strong>\u00a0y la integraci\u00f3n de la provincia con el resto del pa\u00eds. (VW)<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se trata de un informe t\u00e9cnico de Vialidad (FEPEVINA), donde advierten que el deterioro se debe a la\u00a0decisi\u00f3n pol\u00edtica de desfinanciamiento y abandono del mantenimiento vial. Seg\u00fan el relevamiento, entre el\u00a065% y el 70%...<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16928,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[8695,8694,356,4635],"class_list":["post-20214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-deterioro-en-rutas-provinciales","tag-fepevina","tag-provincia","tag-vialidad-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20216,"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20214\/revisions\/20216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}