{"id":19635,"date":"2025-11-25T09:36:43","date_gmt":"2025-11-25T12:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=19635"},"modified":"2025-11-25T09:38:47","modified_gmt":"2025-11-25T12:38:47","slug":"la-uta-dio-un-ultimatun-a-las-empresas-de-colectivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=19635","title":{"rendered":"la UTA dio un ultim\u00e1tun a las empresas de colectivo"},"content":{"rendered":"

El conflicto se profundiza en un escenario de fuerte tensi\u00f3n financiera.\u00a0Las empresas alegan demoras en el env\u00edo de subsidios por parte del Gobierno nacional<\/strong><\/em><\/p>\n

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El gremio del transporte colectivo enciende las luces de alerta ante l\u00f1a falta de respuesta de las empresas.<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

La Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA)\u00a0fij\u00f3 un ultim\u00e1tum en medio del creciente conflicto entre las empresas de transporte y el gobierno nacional por los subsidios<\/strong>: si el cuarto d\u00eda h\u00e1bil las compa\u00f1\u00edas no abonan los salarios completos, el gremio activar\u00e1 un paro inmediato.<\/p>\n

Mario Caligari, secretario de Prensa de la UTA, confirm\u00f3 la medida y apunt\u00f3 directamente contra los empresarios.\u00a0\u201cEn cada empresa que el cuarto d\u00eda h\u00e1bil no pague los salarios, se va a parar\u201d,\u00a0<\/strong>advirti\u00f3.<\/p>\n

El dirigente cuestion\u00f3 con dureza a las c\u00e1maras empresarias: \u201cSi fuese por los empresarios, nosotros tendr\u00edamos que pagar para trabajar.\u00a0El s\u00edndrome del llanto lo tienen desde toda la vida<\/strong>\u201d.<\/p>\n

El conflicto se profundiza en un escenario de fuerte tensi\u00f3n financiera.\u00a0Las empresas alegan demoras en el env\u00edo de subsidios por parte del Gobierno nacional<\/strong>\u00a0y, ante esa situaci\u00f3n, deslizaron la posibilidad de pagar el aguinaldo en seis cuotas y los sueldos en dos tramos, una propuesta rechazada de inmediato por la UTA.<\/p>\n

Seg\u00fan las c\u00e1maras, la crisis econ\u00f3mica del sector no es nueva: acumula alrededor de diez a\u00f1os, pero se agrav\u00f3 desde mediados de 2022, cuando la inflaci\u00f3n aceler\u00f3 con fuerza. Los ingresos del sistema dependen de las tarifas pagadas por los usuarios y de las compensaciones estatales, pero\u00a0las empresas sostienen que los costos reales est\u00e1n un 30% por encima de la \u201ctarifa t\u00e9cnica\u201d\u00a0<\/strong>reconocida por la Secretar\u00eda de Transporte, lo que deriva en p\u00e9rdidas y deterioro del servicio.<\/p>\n

Con este escenario,\u00a0la UTA insiste en que no aceptar\u00e1 pagos fragmentados bajo ning\u00fan concepto.\u00a0<\/strong>Si alguna empresa incumple el pago completo de salarios el cuarto d\u00eda h\u00e1bil, el gremio detendr\u00e1 de inmediato el servicio en esa firma, lo que podr\u00eda derivar en una paralizaci\u00f3n masiva del transporte urbano de pasajeros.<\/p>\n

El conflicto permanece abierto y sin se\u00f1ales de resoluci\u00f3n inmediata, mientras\u00a0millones de usuarios se mantienen a la expectativa<\/strong> de un desenlace que podr\u00eda derivar en un paro nacional en cuesti\u00f3n de horas.(VW)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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