{"id":16981,"date":"2025-01-15T12:50:16","date_gmt":"2025-01-15T15:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=16981"},"modified":"2025-01-15T12:50:16","modified_gmt":"2025-01-15T15:50:16","slug":"el-gobierno-nacional-avanza-con-la-privatizacion-de-un-grupo-de-rutas-estrategicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=16981","title":{"rendered":"El Gobierno Nacional avanza con la privatizaci\u00f3n de un grupo de rutas estrat\u00e9gicas"},"content":{"rendered":"

Se conoci\u00f3 el decreto para privatizar nuevos tramos de la red vial nacional.\u00a0Ser\u00e1 una \u201cconcesi\u00f3n por peaje\u201d para explotar, reparar, ampliar, mantener y prestar servicios al usuario.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0 \"\"\u00a0 <\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0E<\/strong>l presidente de la Naci\u00f3n,\u00a0Javier Milei<\/strong>, a trav\u00e9s del\u00a0Decreto 28\/25<\/a><\/strong>, decidi\u00f3 avanzar con la\u00a0privatizaci\u00f3n\u00a0<\/strong>de nuevos tramos y rutas\u00a0de la red vial, luego de que Vialidad Nacional acumulara quejas y reclamos por deterioros.<\/p>\n

De acuerdo a la norma, el\u00a0Ministerio de Econom\u00eda<\/strong>, a trav\u00e9s de su\u00a0Secretar\u00eda de Transporte<\/strong>, tiene 12 meses para abrir la\u00a0licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional\u00a0<\/strong>para concesionar una serie de fragmentos de la red vial.<\/p>\n

Ser\u00e1 una \u201cconcesi\u00f3n por peaje\u201d para explotar, reparar, ampliar, mantener y prestar servicios al usuario, entre otras posibilidades. Posteriormente, la\u00a0Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad<\/strong>\u00a0ser\u00e1 la autoridad de aplicaci\u00f3n de los contratos de concesiones.<\/p>\n

Se trata de\u00a08 tramos<\/strong>\u00a0a privatizar que pertenecen al actual\u00a0Corredor Vial 18<\/strong>. Es un conjunto de rutas fundamental para el comercio y la log\u00edstica ya que\u00a0conecta 4 provincias, tres pasos fronterizos y vincula a tres de los 4 pa\u00edses miembros del Mercosur por tierra<\/strong>. Actualmente, parte de ese corredor est\u00e1 manejado, desde 1990, por una empresa llamada\u00a0Caminos del Rio Uruguay SA<\/strong>.<\/p>\n

Son m\u00e1s de 660 kil\u00f3metros de rutas los que va a concesionar el Gobierno Nacional<\/strong>\u00a0comandado por\u00a0Javier Milei<\/strong>. Uno de los tramos comienza en la\u00a0provincia de Buenos Aires<\/strong>, m\u00e1s precisamente en\u00a0Z\u00e1rate<\/strong>. Se trata de unos 79,89 kil\u00f3metros de la ruta 12, desde la localidad del norte bonaerense hasta\u00a0Ceibas<\/strong>, provincia de\u00a0Entre R\u00edos<\/strong>.<\/p>\n

Los argumentos detr\u00e1s de la concesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

En el decreto que se public\u00f3 hoy en el\u00a0Bolet\u00edn Oficial<\/strong> aparecen dos l\u00edneas argumentales esgrimidas por la administraci\u00f3n libertaria para avanzar con la licitaci\u00f3n. El primero es, como siempre, econ\u00f3mico. El segundo tiene ribetes judiciales.<\/p>\n

En concreto, el presidente Milei se bas\u00f3 en la\u00a0Ley Bases<\/strong>\u00a0para marcar la necesidad de reducir el \u00absobredimensionamiento de la estructura estatal con el fin de disminuir el\u00a0d\u00e9ficit<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\u00abCon el fin de reducir el gasto p\u00fablico resulta conveniente delegar en el sector privado la conservaci\u00f3n y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales cuya gesti\u00f3n se encuentra actualmente a cargo de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad<\/strong>\u00ab, expresa la norma.<\/p>\n

Por otro lado, lo cierto\u00a0los contratos de concesi\u00f3n iniciados en 1990 entre el Estado nacional y Caminos del R\u00edo Uruguay SA est\u00e1n vencidos<\/strong>. El \u00faltimo acuerdo terminaba en octubre de 2023, pero se prorrog\u00f3 gracias a una\u00a0medida cautelar<\/strong>\u00a0dictada por la\u00a0C\u00e1mara Nacional de Apelaciones\u00a0<\/strong>en lo Comercial a pedido de la empresa.<\/p>\n

Vialidad apel\u00f3 y, tras algunas idas y vueltas, el organismo y la empresa\u00a0acordaron estirar el contrato de concesi\u00f3n hasta el 31 de octubre de 2024<\/strong>.<\/p>\n

Los tramos a privatizar<\/strong><\/p>\n