{"id":15545,"date":"2024-08-21T16:43:51","date_gmt":"2024-08-21T19:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=15545"},"modified":"2024-08-21T16:43:51","modified_gmt":"2024-08-21T19:43:51","slug":"desde-la-legislatura-bonaerense-alertaron-por-la-desaparicion-del-servicio-ferroviario-de-pasajeros-en-el-interior-de-la-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=15545","title":{"rendered":"Desde la Legislatura bonaerense alertaron por la desaparici\u00f3n del servicio ferroviario de pasajeros en el interior de la Provincia"},"content":{"rendered":"

Lo hizo la senadora provincial Nerina Neumann Losada a partir de una presentaci\u00f3n parlamentaria, y adem\u00e1s le pidi\u00f3 al Gobernador que \u201cgestione ante el Gobierno Nacional la recuperaci\u00f3n y puesta a punto de las v\u00edas f\u00e9rreas existentes\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

\"\"La senadora provincial por la Sexta secci\u00f3n, Nerina Neumann Losada (UCR-Cambio Federal), por la 6ta Secci\u00f3n electoral, present\u00f3 esta semana una declaraci\u00f3n parlamentaria expresando su preocupaci\u00f3n por la desaparici\u00f3n del servicio ferroviario de pasajeros en el interior provincial.<\/p>\n

Al mismo tiempo le solicit\u00f3 al Gobernador, Axel Kicillof,\u00a0 que gestione ante el Poder Ejecutivo Nacional, en el marco de las privatizaciones o concesiones del sistema ferroviario que se realizar\u00e1 en el marco de la Ley N\u00b0 27.742 Decreto N\u00b0 695\/2024, que considere prioritaria la recuperaci\u00f3n y puesta a punto de las v\u00edas f\u00e9rreas para posibilitar un servicio de pasajeros de cercan\u00eda y larga distancia seguro y de calidad.<\/p>\n

Al respecto la autora del proyecto record\u00f3 que \u201clas privatizaciones surgidas en base a la denominada Ley de Emergencia Administrativa sancionada en 1989 resultaron altamente negativas para el sistema ferroviario argentino, debido a la permisividad otorgada a las empresas concesionarias y escasas condiciones de mantenimiento y mejoras de las v\u00edas f\u00e9rreas\u201d.<\/p>\n

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Senadora (UCR-Cambio Federal) Nerina Neumann Losada<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

\u201cHaber otorgado la concesi\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas sin mayores requisitos \u2013continu\u00f3-, provoc\u00f3 el abandono o desmantelamiento de ramales, como as\u00ed tambi\u00e9n el escaso mantenimiento de los ramales que subsistieron destinados al servicio de carga prestado por las mismas empresas concesionarias\u201d.<\/p>\n

\u201cSin importar que jurisdicci\u00f3n del Estado brinde el servicio de pasajeros, el mismo se encuentra con la limitante del inexistente o deficiente estado del las v\u00edas f\u00e9rreas, haciendo imposible o inseguro el tr\u00e1nsito de trenes de pasajeros, motivo por el cual no se prestan o han dejado de prestarse los servicios interurbanos, pese a la mejora realizada con la compra de material rodante nuevo\u201d, agreg\u00f3 Neumann Losada.<\/p>\n

En el mismo sentido se\u00f1al\u00f3 que \u201clos continuos descarrilamientos, as\u00ed como la baja velocidad a la que transitan las formaciones, son una muestra evidente del estado de las v\u00edas luego de tres d\u00e9cadas en manos privadas, \u00a0motivo por el cual los \u00faltimos servicios de pasajeros que se prestan o han prestado son mas lerdos que cuando los trenes eran a vapor. Por ejemplo de Plaza Constituci\u00f3n a Bah\u00eda Blanca (v\u00eda La Madrid), tiene una velocidad promedio inferior a los 40 km\/hora, tardando 19 horas para hacer 680 kil\u00f3metros\u201d.<\/p>\n

\u201cEl vencimiento de las concesiones surgidas de la pol\u00edtica privatizadora menemista y el nuevo proceso privatizador iniciado con la aprobaci\u00f3n de la Ley 27.742, nos da la posibilidad de no repetir malas experiencias y de recomponer con aporte privado el sistema ferroviario argentino, posibilitando la prestaci\u00f3n segura y de calidad del servicio de pasajeros con trenes de cercan\u00eda y de larga distancia\u201d, argument\u00f3 la legisladora radical.<\/p>\n

\u201cAhora es el momento justo para que tantos reclamos realizados por el regreso o la continuidad del tren de pasajeros por los intendentes, concejos deliberantes y vecinos de localidades del interior se hagan escuchar. Es necesario que los nuevos concesionarios de las v\u00edas est\u00e9n obligados por contrato a repararlas y mantenerlas\u201d, argument\u00f3 Neumann Losada.<\/p>\n

\u201cDebatir si el servicio de pasajeros en el interior lo debe prestar un privado, la Provincia o el estado nacional es prematuro. Si no garantizamos la reparaci\u00f3n de las v\u00edas nadie se har\u00e1 cargo de un servicio inseguro para poner en riesgo la vida de quienes viajen\u201d, finaliz\u00f3 la Legisladora. (VW)<\/strong>.<\/p>\n

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