{"id":13119,"date":"2023-12-27T09:34:50","date_gmt":"2023-12-27T12:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=13119"},"modified":"2023-12-27T09:34:50","modified_gmt":"2023-12-27T12:34:50","slug":"colectivos-el-gobierno-nacional-busca-negociar-con-las-empresas-para-revertir-la-reduccion-de-frecuencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/?p=13119","title":{"rendered":"Colectivos: El Gobierno nacional busca negociar con las empresas para revertir la reducci\u00f3n de frecuencias"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Tras las cr\u00edticas y el malestar de los usuarios afectados por la reducci\u00f3n de frecuencias de colectivos en el AMBA, el Gobierno convoc\u00f3 a las empresas de colectivos para neutralizar el conflicto. La Secretar\u00eda de Transporte recibir\u00e1 a las compa\u00f1\u00edas del sector, en medio de la puja por falta de financiamiento.\u00a0<\/strong><\/em><!--more--><\/p>\n<div id=\"attachment_13121\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13121\" class=\"wp-image-13121 size-medium\" src=\"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/filas-para-viajar-300x273.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/www.visionweb.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/filas-para-viajar-300x273.png 300w, https:\/\/www.visionweb.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/filas-para-viajar.png 305w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-13121\" class=\"wp-caption-text\">Demoras y largas filas por la baja de frecuencias. Imagen de internet<\/p><\/div>\n<p><strong> \u00a0\u00a0 E<\/strong>n medio de la<strong> reducci\u00f3n del servicio de las l\u00edneas de colectivos del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el Gobierno convoc\u00f3 para esta semana a las c\u00e1maras empresariales del sector, que reclaman por falta de financiamiento, para tratar el conflicto y normalizar la frecuencia.<\/strong><\/p>\n<p>La quita de subsidios que postula el gobierno de<strong>\u00a0Javier Milei<\/strong>\u00a0se sum\u00f3 al problema a la negativa de las empresas a mantener el n\u00famero actual de frecuencias y reducirlas a la mitad de los viajes.<\/p>\n<p>En ese marco, el Gobierno y las principales c\u00e1maras empresariales del Transporte se reunir\u00edan el pr\u00f3ximo jueves, posiblemente a las 16:00, donde participar\u00eda el flamante secretario de Transporte de la Naci\u00f3n,\u00a0<strong>Franco Mogetta<\/strong>.<\/p>\n<p>Cabe remarcar que las compa\u00f1\u00edas vienen denunciando desde hace varios a\u00f1os una situaci\u00f3n cr\u00edtica por la falta de rentabilidad, debido al congelamiento del precio del boleto y de los subsidios que reciben por parte del Estado que, si bien est\u00e1n al d\u00eda, los mismos son calculados \u201csobre la base de los costos de hace varios meses, que en este contexto de inflaci\u00f3n van variando constantemente\u201d, aseguraron.<\/p>\n<p>Al encuentro con el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, estar\u00edan convocados representantes de la\u00a0<strong>Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), C\u00e1mara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), de la C\u00e1mara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), de la C\u00e1mara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires la Buenos Aires (CEUTUPBA).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Reducci\u00f3n de subsidios y aumento de boletos:<\/strong><\/p>\n<p>Desde la <strong>Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor<\/strong> (AAETA) se\u00f1alaron: \u00abEl agravamiento en las reducciones de servicios, que en mayor o menor medida se observa, se debe a la falta de recursos de los operadores para brindar todos los servicios, ya que no alcanza el dinero para cubrir los ajustes de precio de gasoil, ya que nuestras tarifas y subsidios est\u00e1n congelados (valores de agosto y setiembre)\u00bb, justificaron.<\/p>\n<p>En ese plano, detallaron que eso \u00abexplica la situaci\u00f3n que advertimos que ocurrir\u00eda en diversas ocasiones desde hace bastante tiempo atr\u00e1s\u00bb, al tiempo que aseveraron que \u00ablos operadores est\u00e1n haciendo sus m\u00e1ximos esfuerzos para sostener servicios, pero hasta donde pueden con sus recursos\u00bb.<\/p>\n<p>En redes sociales, desde la AAETA que de producirse la reducci\u00f3n del 35% de los subsidios en el AMBA la tarifa podr\u00eda tener un crecimiento exponencial:\u00a0<strong>\u201choy boleto promedio 40 + 360 subsidios total 400. Incorporando el atraso x inflaci\u00f3n nos lleva a 800 hoy. Que en enero pueden ser 1000 (20% inflaci\u00f3n piso x mes) si los subsidios hoy son 90% bajar\u00edan a 60% (seg\u00fan estimaci\u00f3n Caputo) o sea 400 boleto promedio y 600 subsidios. <\/strong>Si el boleto promedio es 40 hoy, significa multiplicar x 10 el cuadro tarifario actual para cubrir ambas condiciones (baja de subsidios + reconocimiento inflaci\u00f3n)\u201d. <strong>(VW)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras las cr\u00edticas y el malestar de los usuarios afectados por la reducci\u00f3n de frecuencias de colectivos en el AMBA, el Gobierno convoc\u00f3 a las empresas de colectivos para neutralizar el conflicto. 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